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    別樣的“成人禮”:廣州車展爲車市注入活力

    別樣的“成人禮”:廣州車展爲車市注入活力

    地處“粵港澳”大灣區,輻射珠三角,經濟發達、消費能力強,是廣州天然的區位優勢;“千年商都”的歷史傳統,在新時代煥發生機與活力,而創辦於1957年的中國進出口商品交易會,更是被譽爲“中國第一展”。此外,廣州也是全國重要的汽車生產基地,擁有全產業鏈的規模優勢,廣州及周邊已經形成產業集羣效應。

    十八歲是充滿活力的年紀,也是長大成人的節點。如約而至的2020廣州國際汽車展覽會,即將迎來屬於自己的第十八屆“成人禮”。作爲國內歷年A級車展中的收官站,同樣也是覷見來年車市的風向標,“承上啓下”的廣州車展如今已是車企競相逐鹿的競技場。

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    在廣州車展“成人禮”的歷史時刻,經濟日報-中國經濟網汽車頻道願意與您一道回顧廣州車展的成長曆程,分享廣州車展的最新動向。今天推出第三篇:別樣的“成人禮”:廣州車展爲車市注入活力。

    第十八屆廣州國際車展開幕在即,經濟日報-中國經濟網以“廣州車展別樣的‘成人禮’”爲題,重磅推出系列策劃報道。繼《廣州車展“生”於憂患》(11月17日)、《廣州車展的不斷突破與超越》(11月18日)之後,今日讓我們立足當下,面向未來,從區位優勢、地緣經濟、產業佈局等方面,看看廣州車展是如何持續爲市場增添活力的。

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    “本屆廣州車展的舉辦,有着遠遠大於展會本身的意義,它向外界宣告:我們的展會沒有間斷”,有業內專家對經濟日報-中國經濟網表示,在全球主要汽車市場遇冷和突發疫情的雙重打擊下,底特律、日內瓦、巴黎等國際車展已紛紛取消。在全球汽車產業按下暫停鍵的時候,中國是率先恢復的汽車市場。今年廣州車展能夠開幕本身就是成功的,爲中國乃至全球汽車產業的復甦傳遞了信心。

    應對疫情衝擊,中國汽車行業堅持在常態化防控下,統籌推進復工復產,充分發揮國內超大規模市場優勢,逐步形成以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,在變局中不斷開拓新局面。

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    隨着國內疫情得到有效控制,在各種促消費政策支持下,中國汽車市場正加速回暖。中汽協數據顯示,10月,汽車產銷分別爲255.2萬輛和257.3萬輛,同比增長11.0%和12.5%;1-10月,汽車累計產銷1951.9萬輛和1969.9萬輛,同比分別下降4.6%和4.7%,降幅較1-9月分別繼續收窄2.1和2.2個百分點。

    作爲車企總結本年和展望明年的巨大盛會,“廣州汽車展將繼續爲全球汽車行業搭建高效優質的展覽體驗平臺,與中外汽車企業攜手共進,向業界展示最新車輛技術及科技成果”,主辦方如此表述。

    不止於此,廣州所處的粵港澳大灣區以及珠三角地區,經濟發達,汽車消費能力強。廣東省汽車行業協會副祕書長羅忠寧表示,廣東是全國汽車產銷大省,汽車產銷已連續4年居各省市首位。2019年,廣東省汽車產銷分別完成313.56萬輛和318.64萬輛,均佔全國總量的12%以上。2020年以來,雖然受到疫情的衝擊,但在一系列汽車消費政策刺激下,全省今年的預期汽車銷量仍將高於全國平均水平。

    同時,廣東省還是全國重要的汽車生產基地,擁有全產業鏈的規模優勢,目前已經形成產業集羣效應。廣東省內分佈着廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、東風日產、比亞迪、一汽-大衆等多家汽車整車廠商。

    值得一提的是,廣州號稱“千年商都”,歷史上一直是中國最重要的商業中心之一。創辦於1957年的中國進出口商品交易會,更是被譽爲“中國第一展”,每年吸引大量客商參展。此外,廣州是典型的亞熱帶季風氣候——夏熱冬溫,11月平均氣溫在20度左右,也是一年中比較舒適的季節。廣州車展的舉辦,爲當地消費者“逛展看車”提供契機。對於擁有良好汽車文化的廣州而言,這無疑將有利於促進汽車消費。

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    基於這一系列的地域優勢,廣州車展逐步發展成爲北京車展和上海車展的有力補充,展會面積和參展企業規模聲勢浩大。獨具特點的是,與北京車展和上海車展輪流在每年春季開展不同,廣州車展每年在年末舉辦,無疑有助於車企上演年底衝刺的壓軸大戲。

    縱觀全球國際性汽車展會,在年末舉辦的僅有廣州和東京車展。兩年一屆的東京車展雖然擁有60多年曆史,但近年來對車企的吸引力已大不如前。去年舉辦的東京車展,大衆、奧迪以及寶馬等諸多跨國汽車品牌就紛紛缺席。

    “廣州車展和東京車展舉辦的時間基本重合,兩者之間顯然存在潛在的競爭關係”。有業內人士直言,“越來越多的車企和媒體選擇放棄東京車展來參加廣州車展。此消彼長的背後,折射出東京車展在國際上日漸式微的影響力,也凸顯出中國作爲連續11年蟬聯全球第一大汽車市場的吸引力”。

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    聚焦本屆廣州汽車展,展會規模將達22萬平方米,共有全球首發車38臺,跨國公司首發車9臺;概念車20臺,其中國際品牌展出9臺,國內品牌展出11臺;展車總數達980臺。國內外參展車企共展出新能源車142臺,其中國外企業展車60臺。乘用車品牌繼續以全品牌、高規格參展,其中主流合資品牌將集中亮相、自主品牌將攜重磅產品登錄車展、新能源汽車品牌將同場競技。此外,超豪華品牌、豪華改裝車、高端商務改裝及房車也將登場。

    從2003年“呱呱墜地”,到如今“長大成人”,廣州車展歷經18年的風雨和洗禮,已經發展爲包含乘用車和商用車的綜合性展會。在迎來“成人禮”之際,2020廣州車展將繼續爲中國乃至全球汽車市場注入強勁活力。(經濟日報-中國經濟網 記者姜智文)

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