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    千億國企65億債務違約!坐擁寶馬 如今被申請破產重整

    千億國企65億債務違約!坐擁寶馬 如今被申請破產重整

    (原標題:剛剛,千億國企又出大事:宣佈65億債務違約!坐擁寶馬,如今被申請破產重整…)

    中國基金報 泰勒

    債務違約風暴依舊在持續,16日晚間,東北大國企華晨集團公告,債務違約金額合計65億元,逾期利息金額合計1.44億元。

    債務違約高達65億!

    剛剛,華晨汽車集團控股有限公司公告稱,目前, 華晨集團已構成債務違約金額合計65億元,逾期利息金額合計1.44億元。

    華晨集團稱,因企業資金緊張,續作授信審批未完成,造成無法償還。 華晨集團此次債務違約對華晨集團本部生產經營產生造成影響,導致財務狀況惡化,極大影響償債能力。

    華晨並稱,相關債權銀行已就目前債務問題組成債委會,光大銀行爲主牽頭行。

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    華晨汽車還被申請破產重整

    在陷入債務危機後,華晨汽車集團被申請破產重組。

    近日,全國企業破產重整案件信息網公佈,格致汽車科技股份有限公司向遼寧省瀋陽市中級人民法院申請對華晨汽車集團控股有限公司重整,案件編號(2020)遼01破申27號。公開資料顯示,格致汽車科技股份有限公司是一家汽車衝壓模具研產商,從事汽車衝壓模具的設計、研發、製造及銷售,主要爲全球範圍內的汽車整車廠及零部件製造商提供汽車衝壓模具的定製化服務。


    加強監管協調防範違約風險擴散

    而據界面報道,華晨汽車相關負責人表示,“我們也關注到了,目前還不知道具體情況,已經彙報了。”

    此前有消息稱,遼寧省政府已與金融監管部門就華晨集團重整進行溝通,不過尚無明確重整方案,相關事宜仍在討論中,因此仍有變數。對於是否會破產重組,華晨汽車集團方面尚未迴應。

    華晨集團是遼寧省重點國企,其前身爲成立於1958年的瀋陽汽車製造廠,1992年就赴美國上市,是首家在海外上市的中國企業。後來,成功引入頂級汽車製造商寶馬成立合資企業。

    前10月我國實際使用外資同比增長6.4% 延續穩中向好

    2005年,華晨集團成爲遼寧省國資委下屬國有企業,遼寧省國資委和遼寧省社保基金分別持股80%和20%,實際控制人爲遼寧省國資委,旗下有四家上市公司,分別是華晨中國(01114.HK)、金盃汽車股份有限公司(600609.SH)、上海申華控股股份有限公司(600653.SH)和新晨中國動力控股有限公司(01148.HK)。

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    債務超1300億 患有寶馬”依賴症”

    華晨集團2003年與寶馬集團聯姻成立華晨寶馬,由此華晨汽車開始了依託合資品牌利潤過活的時光。而由於產品競爭力、研發能力弱、公司戰略失誤等多方面的原因,華晨汽車集團逐步走向了下坡路。自主研發能力孱弱,逐步陷入發展困境,華晨汽車集團的話語權也越來越弱。

    華爲雲賈永利:AI賦能千行百業再次騰飛

    多年以來,華晨汽車集團利潤主要來源於寶馬,自主板塊獲利能力較弱。

    華晨汽車集團的自主品牌整車業務中包括“華晨中華”、“華頌”、“華晨金盃”等產品。乘聯會發布的數據顯示,今年上半年華晨中華累計銷量3186輛,平均月銷量僅500輛左右。“華頌”系列產品沒有了聲量,而金盃系產品2019年銷量不足2萬輛。

    今年上半年,華晨中國營收達14.5億元,同比下降23.85%,淨利潤爲40.45億元。如果去掉從華晨寶馬得到的利潤分成,華晨中國總體虧損達3.4億元。可以說,如果沒有寶馬,華晨盈利能力堪憂。

    事實上,華晨自主板塊的困局由來已久,其財報顯示,2015年至2019年五年間,華晨剔除華晨寶馬利潤分成後虧損分別達5.4億、6億、8.6億、4.2億、10.64億元,總體虧損34.84億元。

    目前華晨寶馬股權調整已進入倒計時。據華晨與寶馬2018年簽署的協議顯示,2022年前,寶馬將從華晨汽車收購華晨寶馬25%的股權,屆時寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份,並不再納入華晨汽車合併範圍。

    華晨債券個人投資者:

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    投了500萬,“這輩子完了吧”

    據中國經濟週刊,華晨債券個人投資者講述了他的投資歷程。

    以下視頻來源於中國經濟週刊

    剛剛,千億國企又出大事:宣佈65億債務違約!坐擁寶馬,如今被申請破產重整…(來源:視頻綜合)

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